29 نوفمبر 2022 07:34 6 جمادى أول 1444
بوابة الكلمة رئيس التحرير هشام جاد مدير التحرير التنفيذي محمد خضر
أخبار وتقارير

وزير النقل يتفقد مسار الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع ”الفيوم /أسوان/ابوسمبل”

بوابة الكلمة

قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه اللواء أشرف عطية محافظ اسوان واللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للانفاق وإستشارى المشروع بتفقد مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع الكهربائي الفيوم /أسوان/ابوسمبل والذي يبلغ طوله 1100كم وذلك في المسافة من أبو سمبل حتى مطار أسوان بطول حوالي 255 كم وذلك بعد تصديق الرئيس عبدالفتاح السيسي على مد الخط من أسوان لأبو سمبل لدعم وخدمة حركة السياحة وتسهيل حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل حديثة وعصرية وصديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب

ونقل الحاصلات والمنتجات الزراعية من مزارع توشكى وشرق العوينات إلى المناطق السكنية والموانئ البحريةمثل سفاجا والاسكندرية.

وقام الوزير بالمرور على مسار القطار في هذه المسافة لتدقيق مواقع المحطات بها وعددها ٣ محطات ( محطتان سريع + محطة إقليمية ) حتى محطة مطار أسوان ( وهي أبوسمبل – توشكى – ميديكوم ) وكذلك محطة شحن بضائع في منطقة مفارق توشكى /العوينات.

بدأت الزيارة التفقدية من محطة ابو سمبل حيث امتداد شبكة سكك حديد القطار السريع الي هذه المنطقة وانشاء محطة للقطار السريع بها سوف يساهم في خدمة وتنمية هذه المنطقة بما فيها من معالم سياحية كما ايضا المرور على المسار بمنطقة توشكي والمقرر انشاء محطة للقطار السريع بها ليخدم منطقة توشكى الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة.

أكد الوزير على سرعة دراسة انشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع الي هذه المنطقة وذلك لخدمة نقل المنتجات والخامات منها واليها بوسيلة نقل للبضائع امنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة بالإضافة إلى مناطق لوجيستية في قسطل وارقين ووادي كركر تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس بالتوسع في المناطق اللوجستية لخدمة حركة التجارة، كما يمر المسار ايضا بمنطقة ميديكوم الصناعية وبانشاء محطة اقليمية للقطار في هذه المنطقة يسهم في انتقال العاملين والمترددين عليها كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية فى جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان.

واكد الوزير على سرعة الانتهاء من التصميمات الخاصة بجسر القطار والمحطات في هذه المسافة لسرعة تسليم الشركات المواقع للبدء في تنفيذ هذه الجسور والسكك في هذه المسافة خاصة وانه جاري العمل في أعمال الجسور الترابية والمحطات في عدد كبير من المواقع بطول الخط.

واوضح الوزير، أنه سيتم توقيع عقد تنفيذ وتوريد وصيانة الخطين الثانى والثالث من شبكة الفطار السريع مع شركة سيمنز العالمية قبل نهاية هذا الشهر تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، حيث ستتكون شبكة القطار الكهربائى السريع من ٣ خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى ٢٠٠٠ كم بعدد ٦٠ محطة منها ٢٢ محطة للقطارات السريعة و ٣٨ محطة للقطارات الاقليمية، حيث تشمل حوالى 1400 كم لخدمة الصعيد كما يشتمل الخط الثاني الفيوم /أسوان /ابوسمبل على عدد ٣٥ محطة منهآ ٩ محطات للقطارات السريعة و٢٦ محطة للقطارات الإقليمية.

واضاف الوزير، أن منظومة القطار الكهربائى السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة فى وسائل النقل الاخضر المستدام فى مصر وستغطى أنحاء الجمهورية وكما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة.

جدير بالذكر أنه يتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة فى هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، والتحكم وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها .

كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوى الغربــى وذلك في المسافة من اسوان حتى توشكى بطول 215 كم بتكلفة قدرها 1.6 مليار جنيه

حيث يتم ازدواج وتطوير الطريق في هذه المسافة بواسطة 32 شركة متخصصة في هذا المجال حيث يتضمن المشروع في هذه المرحلة انشاء اتجاه بطول 215 كم بعرض 13.9 متر (3 حارة) و رفع كفاءة الطريق ليصبح (3 حارة لكل اتجاه) وطريقي خدمة بعدد 2 حارة خرسانية اتجاه في كل اتجاه لتحمل الحمولات الثقيلة ودرجات الحرارة العالية، ليصبح الطريق في هذه المسافة بعد الإنتهاء منه 5 حارات مرورية لكل إتجاه منهم 2 حارة للخدمة في كل إتجاه لتمتد أعمال الازدواج والتطوير للطريق بعد ذلك في المسافة توشكى / أرقين بطول 100 كم.

كما وجه الوزير بضرورة ازدواج المسافة من توشكى حتى ابوسمبل بطول 65كم لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق وخدمة الحركة السياحية وتسهيل وصول الأفراد والبضائع إلى ميناء قسطل البري على الحدود المصرية السودانية.